Toyota 2GR-FE V6
Toyota · 2009 · moteur de route
Le V6 de 3,5 litres de Toyota, en aluminium, à distribution par chaîne et calage variable Dual VVT-i, devient le cœur des grandes Lotus : atmosphérique dans la première Evora, puis suralimenté par compresseur de 350 à 436 ch, jusqu’à l’Emira.
Le saviez-vous ?
Une version portée à 4 litres, d’environ 470 ch, a animé l’Evora GTE de course.
Fiche technique
- 3 456 cm³
- 6 cylindres (V)
- 94 × 83 mm (alésage × course)
Les versions
| Version | Puissance | Couple | Lotus équipées |
|---|---|---|---|
| Atmosphérique | 280 ch | 350 N·m | Evora (2009) |
| Compresseur (Harrop sur l’Evora S) | 350 ch | 400 N·m | Evora S (2010), Exige S V6 (2012), Exige Sport 350 (2015) |
| Compresseur | 380 ch | 410 N·m | Exige Sport 380 (2016) |
| Compresseur Edelbrock + refroidisseur | 406 ch | 410 N·m | Evora 400 (2015) |
| Compresseur | 406 ch | 420 N·m | Emira V6 (2022) |
| Compresseur | 416 ch | 420 N·m | Evora Sport 410 (2016), Exige Sport 410 (2018) |
| Compresseur Edelbrock + refroidisseur | 436 ch | 440 N·m | Exige Cup 430, Evora GT430 (2017) |
| Compresseur, Final Edition | 403–426 ch | 420–427 N·m | Exige Sport 390, Sport 420 Final Edition (2021) |