Lotus 900 (907, 910, 912, 920)
Lotus · 1972–1999 · moteur de route
La famille de moteurs maison de Lotus : un 4 cylindres en aluminium incliné à 45°, à double arbre à cames entraîné par courroie et 16 soupapes. Sa première version de série, le 907, débute en 1972 dans la Jensen-Healey ; turbocompressé, il pousse l’Esprit jusqu’à 300 ch.
Le saviez-vous ?
Le 911, version 2,2 L de rallye, a équipé la Talbot Sunbeam Lotus : 2 298 voitures de route vendues.
Fiche technique
- 1 973 – 2 174 cm³
- 4 cylindres (L)
- 95,25 × 69,24 / 76,2 mm (alésage × course)
Les versions
| Version | Puissance | Couple | Lotus équipées |
|---|---|---|---|
| 907 · 2,0 L | 160 ch | 190 N·m | Jensen-Healey (1972), Elite, Éclat, Esprit S1, S2 |
| 912 · 2,2 L | 160 ch | 217 N·m | Esprit S2.2, S3, Éclat S2.2, Excel (1981) |
| 912 HC · 2,2 L | 180 ch | 224 N·m | Excel SE, SA (1986) |
| 910 turbo · 2,2 L | 210 ch | 271 N·m | Esprit Turbo (1980) |
| 910 HC turbo | 215 ch | 300 N·m | Esprit Turbo (1985) |
| 910 turbo, injection Delco | 228 ch | 296 N·m | Esprit Turbo X180 (1989) |
| 910S « Chargecooler » | 264 (280 en overboost),264 (280 on overboost),264 (280 in overboost) ch | 367 N·m | Esprit SE (1990), S4, S4s |
| 920 · 2,0 L turbo | 240 ch | 292 N·m | Esprit GT3 (1996–1999) |